2013. november 29., péntek

120-szal falnak csapódni…

…nagyon tud fájni. Szerencsére nem ez  történt, de tény, hogy az elmúlt egy hétben fizikailag is hullámvasútra kerültem a pszichés terhek mellett. Miért írom le ezt ide? Mert ez is ide tartozik. Ugyanúgy, mint a sikerek, a versenyek vagy edzés, evezés közben érzett boldogság, ugyanígy a mély kudarc is. Eddig is jellemző volt rám, hogy inkább objektív szemszögből közelítem meg a teljesítményem utólag, mint szubjektív, de itt most tényleg keményen ki kell írni a dolgokat. Tehát, aki csak a pozitívumot szereti, az inkább a következő blog bejegyzést olvassa el majd.

A Magyar Evezős Szövetség guruinak mindig is volt standard felmérő technikájuk. Ez majdnem mindig a 6 kilométer ergométer teszt köré csoportosult, aztán valahogy eljutottunk a tavaszi válogatóig, ami már nem válogató, vagy nem is tudom.... A lényegre térve, az elmúlt 13 évben kb. 4-szer sikerült olyan 6km-t húznom ezeken a téli teszteken, amik jól sikerültek. És ez azt jelenti, hogy vagy saját rekordot húztam, vagy nem éreztem 2500 méter után,  hogy ehhez, most nincs kedvem. Sajnos múlt hét pénteken húzni kellett egy ilyet. Csepelen neki is álltam bőszen a dolognak, és 2500 méterig szokás szerint tökéletesen cél értéken mozogtam, hogy aztán egyik csapásról a másikra besüljek. A vége egy olyan eredmény lett, ami nyomda festéket nem tűr, de hát, nincs mit tenni, ez van.

Az okokat keresve, végiggondolva nagyon egyszerű magyarázat van: kevés edzés az elmúlt egy hónapban. Először 6km hosszú távú Csepelen, majd Torino 11km – ez a két verseny egyébként nagyon jól ment, sikerült olyan eredményt elérnem időben, amit nem nagyon kell szégyellenem ebben az időszakban. Aztán pár nap szabadság, mert az elmúlt 3 hónapban nem tudtam a családommal lenni és lelkileg azért nagyon jó volt 3 napot Pécsen tölteni. Következő héten pedig már „visszapihenés” az ergo felmérőre. Bárcsak edzésből húztam volna. Azóta 1 napot sikerült jót edzenem, az mondjuk fajin volt, majd hétfő, kedd, szerda, beütőtt egy derékfájás, úgy, hogy nem bírtam kiegyenesedni, ma pedig egy megfázás első tünetei már erősen kiütöttek a délutáni órákra. Az egész persze a rosszul sikerült 6km hozadéka, mert ilyenkor beteg a lelkem és amíg nem történik velem valami nagyon rossz nem veszem észre, hogy mennyi mindenem van és mennyire szerencsés vagyok, vagyis 1 hétre kiütött a 6km gyenge eredménye.

Az edzés örök dilemmája: keveset csinálsz, bűntudatod lesz, sokat , nem fogsz tudni teljesíteni. Ami biztos nem kell idegeskedni. Ahogy a 100 éves ember mondta, maikor kimászott az ablakon és eltűnt: „Minden az, ami és minden úgy lesz, ahogy lennie kell.”

Egyébként semmi értelme nem volt lehúzni. Sajnos a vízi hosszútávún elért 4. hely, vagy az OB. 5. hely továbbra sem elég, hogy beférjek a még „C” keretbe se, így magam ura lehetek. Ami most következni fog, hogy visszatérek a kemény edzés rutinomhoz és küzdök ameddig csak lehet, hogy végre húzzak egy tisztes ergo méter eredményt és egy annak megfelelő vízi eredményt. Mást úgy se lehet.


Két dolog ébresztett rá arra, hogy nem kell ezekkel a ezekkel a tesztekkel foglalkozni, az egyik örömteli: ha ránézek 4 hónapos kislányomra, amint a lámpára akasztott (hova akasszam máshova) érmeimet csörgeti az ölemben. A másik viszont nagyon szomorú: Csenge halála. Csenge halála az év legváratlanabb és legsokkolóbb híre volt, mert ő volt az, akinek nem lett volna szabad meghalnia ráadásul ő testesítette meg az evezős eszményképét: egész évben lejárt a klubba, evezni, ergozni, rendíthetetlenül – egy állandó pont volt. Ha Csenge kosaras biciklije ki volt kötve a bicikli állványhoz, akkor a világ rendben volt. A világ így egyre kevésbé van rendben sajnos…

2013. november 13., szerda

Silver Skiff 2013 - epilóg

Nehány nappal a verseny után 3 napos pihenőmet töltjük együtt a családommal. Ahogy írtam, folyt. köv. Mert nehány kép és gondolat maradt, amit megszeretnék osztani veletek.

A verseny képekben 

A versenyt az előző bejegyzésben már leírtam, de vannak képek, amiket mellékelni akartam:

Adrián, a leggyorsabb közülünk!


Csepi, felfelé 2 versenyzőt is megelőzött. (Nekem 1-et sikerült, az első 50 induló a tavalyi eredménye alapján került kiemelésre).


És 3. magyarként én. A versenyen minden indulóról készül egy képsorozat, ami letölthető ingyenesen.


Szállodánk ablakából Torinó álmos reggellel fogadott.


Az Armada bárjában, éttermében Adrián mindkét nap játszott egy jót a képen látható buksival. 


A bár maga volt a történelem. A klub elmúlt 100-150 évéből rengeteg kép, emléklap és egyéb relikvia volt kirakva, ami különleges hangulatot kölcsönzött a helynek. Sajnálom, hogy itthon egy ilyen klub sincs. Jó lenne!


Az elmaradhatatlan reggeli cappuccino.


A rajt és cél helye. Ahol a hajók fordulnak az a Cerea csónakháza.


Ezt a képet érdemes kinagyítani, bobby jól néz ki rajta és Drysdale is:)


Sok jópofa dolgot láttunk, ez volt az egyik, de Filippi szkiffből is volt szétszedhető. Veterán korban hasznos, vagy, ha minink van!


Természetesen egy csoport kép sem hiányozhat.

Végül pedig két kép a Cereaból:


Cerea öltöző.


Cerea kondi.

Torino nagyon jó város és a Silver Skiff egy nagyon jó verseny. Jövőre remélem sikerül nagyobb csapattal jönni (első sorban a veteránok jelentkezésére számítok) mert kis létszámmal nagyon költséges az út. Ugyanakkor felejthetetlen élmény több, mint 400 Szkiffel rajthoz állni!











2013. november 10., vasárnap

Silverskiff 3. - A verseny

Úton vagyunk hazafelé Torinóból. Mar megtettünk vagy 800 kilométert, előttünk még durván 400. 4 óra kb. Reggel 5-re érünk haza Pestre. Boby vezet, Csepi hátul pihen. Én pedig úgy döntöttem elkezdem írni a beszámolót. A képeket majd holnap feltöltöm.

Már Maribor elott vagyunk, a hegyről lejöttünk, már aludtam is és várom a soromat.    

Reggel 7-kor keltünk, pontosabban keltem, a többiek már ébren voltak. Csepi indult a pályára (kb. 20 perc séta) mérlegelni, mi pedig reggelizni. A reggel gyorsan telt ittunk nehány cappuccinot Bobbyval. Csepi már az Armidaban várt minket. Ez az egyik klub Torinóban a Cerea mellett. Hivatalosan az utóbbi rendezi a versenyt, de természetesen 4-500 hajót nem lehet egy klubban vízre tenni így ez is tele volt. Reggel még nyugalomban ittunk egy második kávét. Aztán felpörögtek az események. Szép idő volt a reggeli hűvösség ellenére.

Kb. egy órával a rajt előtt elmentünk Filippihez, hogy beállitsuk a belkarjainkat. Nekem az edzőtábor óta a négypár állításon volt, Adrián pedig ellenőrzött. Roel Braas és Mahe Drysdale is itt volt. Braaszal szóba is elegyedtünk. Végül is minden reggelinél és vacsoránál összefutottunk. Megtárgyaltuk a belkart és sok jo kívánságot mondtunk egymásnak.

Kicsit késtem a vízre szállással, így csak egy rövid körre volt időm a rajt előtt. Sokan voltak már vízen ezért nehézkes is volt és már hívtak is a rajthoz. Csepi (15) kettővel indult előttem (17). Bobo 162-es rajt számmal egy másik bolyban indult. 

A rajt és a verseny első fele jól ment. Nagyon jónak éreztem a tempomat felfelé. Nem is beszélve arról, hogy 1000 méternél már megelőztem az előttem indulót! Ezt nem igazán értettem, mert tavaly elvileg megvert. Az első ötven hely az előző évi időeredmények alapján kerülnek kiosztásra. Viszont az utánam rajtolóktól is sikerült elmozognom. Az első és második híd után észrevettem, hogy az üldözőim sokszor bemennek a sodrásba és nem vágjak az íveket. Először nem értettem, aztán a belső hangra hallgatva követtem őket, amint érezhető volt merre tartanak. Utóbb kiderült jó döntés volt - ismerve a pályát sok időt lehet megtakarítani a jó ívekkel. Szemem sarkából láttam az előttem evezőt. Először azt hittem Csepi, de hamar rájöttem, hogy az előtte induló. Sajnos nem sikerült a fordulóra utoóérnem, de azért igyekeztem. 

Felfelé és visszafelé is a belogó stégeknél síppal jeleztek a szervezők őrszemei, hogy figyeljünk. Ez jó volt. 

Visszafelé azonban a felfelé jó formám eltűnt. Válószinűleg a szél volt a hiba, de a tempó visszaesett és üldözőim is egyre jobban felzárkóztak. A 10 másodperces előny egyszerre 10 másodperc hátránnyá vált. Ez elkezdett zavarni és egyszerre csak, azon járt a fejem ha elpusztulok sem érhetnek utól. Ez az érzés nagyjából 3 km-rel a cél előtt fogott el. Majd 2 km-rel a vége előtt éreztem, távolodok. Hagyom le őket. 1200 méternél éreztem, hogy bírok, tudok és akarok emelni! A 26-27-es tempóról 32-33-rá váltottam. A sebességet 3:40/km-ig tudtam emelni és bedaráltam őket. A finis közben nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy egy gőzmozdony indult el mellettem. Mahe Drysdale indult és mindenki menekült előle. 

A célduda nagyon jól esett. Kifáradtan, kiégtem. Jó volt. 

Amikor beértem Adrián akkor rajtolt. Kiabáltam neki, és pihentem tovább. 

A versenyt "természetesen" Drysdale nyerte. Mögötte a tavalyi győztes és az ifi világbajnok cseh, egy holland londoni olimpikon és Adrián! Csepi 10. lett összetettben és 2. könnyűsúlyúban, ami nagy dolog egy országban, amelyikben ott van a világ egyik legjobb ks válogatottja és sokan voltak. Én, noha több, mint ötven másodperccel jobb időt eveztem tavaly óta, csupán 3 helyet léptem előre és 30. lettem, normálsúlyban 12. Az azért jól esett, hogy normálsúlyban Braas az előttem végzett versenyző, aki azért húzott egy vb Szkiff döntőt 2 hónapja. 

Két társam előtt emelem kalapomat, mert Európa egyik legjobb hosszútávú Szkiff  versenyen kiemelkedőt nyújtottak. Reméljük jövőre is jönnek és még jobban szerepelünk mind!

Folyt. köv.

2013. november 9., szombat

Silver Skiff 2. - képriport, Torino evezős szemmel

Beszéljenek a képek, a verseny utáni összefoglalóban, majd hosszabban is megírom.


Reggel 7, parkolóóra, reggeli, szolid parkolás a helyiektől


9:45 a Canottieri Armida, Po, rajt rész 


9:46 part, Boby, evezősgép 


11:45 edzés után, öltöző, szekrények, gumicsizma, oklevelek 


12:20 klub terem, ebéd 


12:21 kiállítás 


12:45 lavazza, espresso, a klub bárjában


12:50 roma, 1960, olimpiai mez


13:00 egyre többen 


13:10 Canottieri Cerea, 150 éves klub, kiállítás 


14:45 séta, Boby fotózta, szobor, főtér 


14:46 főtér, panoráma, lavazza

14:48 lemerült a kamera


15:50 uzsonna, pihi után, sétáló utca, főtt sonka, mozzarella, paradicsomos szendvics, fagyi, pihi


19:00 Armida, vacsora, evezős szobor

22:00 alvás, bejegyzés 




2013. november 8., péntek

Silver Skiff 1

Telnek az évek és ismét Torinóban várom a Silver Skiff rajtját. Tegnap megpihentünk Mantovaban. (Lsd lenti kép - egyébként ideális meleg vízi tábor 4-6 fokkal melegebb van mint otthon 6km hosszú élvezhető álló víz, fain konyha és fain evezős klub). Most pedig már Torinóban vagyunk.

Csepi és Bobo jöttek idén, sajnos csak ennyien jöttünk össze. Remélem jövőre többen jönnek otthonról majd. Kifelé úton természetesen megváltottuk a világot, főleg az evezőst. 


A szállodában pihentünk miközben e sorokat írom. Tv és pihi. A Cereaban  vacsoráztunk, mindig elgondolkodom ebben a klubban mennyire messze van a magyar evezős élet a valódi hagyományoktól, ami itt a falakból és a képekből árad, ezt mindenkinek ki olvassa e sorokat meg kellene tapasztalnia. Nem mellékesen Drysdale és Braas előttünk fejezte be a teazást. Néhányan a verseny nagy ágyúi közül.



Hajók már vannak. Az Armadia evezős klubba, ahol letettük a hajókat a klub elnöke üdvözölt minket. Holnap edzés és Kinder Skiff!

 Folyt köv.




Ui.: missing my family :(